Prvo javno-privatno partnerstvo u RH

PRVO JAVNO-PRIVATNO PARTNERSTVO ZA PROJEKT IZGRADNJE AUTOCESTA U HRVATSKOJ

“...Osnovna ideja financiranja projekta je u tome da cestovnu infrastrukturu plaća korisnik, a ne više porezni obveznik.”

Dana 21. rujna 1995., Republika Hrvatska i Bina-Istra potpisali su Ugovor o koncesiji s ciljem razvoja prometne infrastrukture u Hrvatskoj. Projekt uključuje financiranje, projektiranje, izgradnju i upravljanje cestovnom mrežom dužine 141 kilometar – Projekt Istarskog ipsilona. Ugovorom je predviđeno preuzimanje postojeće dionice duge 54 kilometra, uključujući i tunel Učku kojeg je trebalo obnoviti. Ugovor o koncesiji zaključen je na rok od 32 godine nakon kojeg će autocesta biti predana državi Hrvatskoj bez naknade.

KRONOLOGIJA

1995

Hrvatska vlada dodijelila posao tvrtki Bouygues; osnovana Bina-Istra.
Potpisan koncesijski ugovor za Fazu 1A te izvršen prijenos vlasništva nad tunelom “Učka”

1997

Zatvorena financijska konstrukcija za Fazu 1A (dionice Rogovići-Vodnjan i Kanfanar-Medaki)
Započela izgradnja Faze 1A.

1999

Faza 1A dovršena i puštena u promet

2002

Potpisan ugovor za Fazu 1B

2003

Zatvorena financijska konstrukcija za financiranje Faze 1B i refinanciranje Faze 1A.
Započela izgradnja Faze 1B-1 (Medaki-Nova Vas).

2004

Započela izgradnja Faze 1B2-1 (Nova Vas-Umag)

2005

Započela izgradnja Faze 1B-3 (Vodnjan-Pula)
Faze 1B-1 i 1B2-1 puštene u promet 

2006

Faza 1B dovršena i puštena u promet

2007

Izvršeno refinanciranje postojećeg duga
Razvoj Faze 2

2022

Otplata zajmova (izvorno planirano)

2027

Završetak koncesije
  

 
Prikaz koncesije